Дорожный бетон: особенности и ключевые преимущества

Раствор, который применяют для строительства автомагистралей и городских дорог, отличается повышенными характеристиками качества. Связано это с тем, что дорожное полотно подвержено значительным механическим нагрузкам, на него оказывают негативное влияние прямые солнечные лучи, влага, перепады температур и прочие погодные явления. Площадка может иметь многослойную или однослойную структуру. Установленные цены на бетон полностью оправдывают себя, так как материал длительное время не нуждается в ремонтных работах благодаря своей прочности и износоустойчивости.



Производитель производит дорожный раствор по специальной технологии, с использованием цемента высоких марок, специальных химических добавок и различных наполнителей. Здесь применяются материалы исключительного качества. Если используется песок, его предварительно очищают от включений глины и прочих примесей. Мелкозернистый природный продукт перемешивают с высевками. Фракции гравия и щебня не превышают 40 мм для нижнего слоя, 70 мм – для основания и 22 мм – для верхнего.

Дополнительная прочность обеспечивается портландцементом высоких марок. Осуществляется доставка бетона компанией «Юг-Бетон» автобетоносмесителями по 7 м3 и 10 м3. От заказчика требуется обеспечить подъездный путь для разгрузки продукции.

Улучшают технические качества бетонной смеси гидрофобные добавки и пластификаторы. К основным характеристикам смеси можно отнести:

• прочность на сжатие;
  
  
• прочность на расширение при изгибе;
  
  
• истирание;
  
  
• морозостойкость.

Под первым понятием следует понимать способность смеси успешно переносить сжимающие нагрузки. Для основы рекомендуется использовать марку выше М 300, для верхнего слоя – от М 400, но при условии, что образцы в лаборатории были испытаны на 28 день твердения в правильных условиях.

Для дорожных покрытий важной характеристикой является повышенная прочность на изгиб. Под влиянием усилий бетонная плита может менять массу и объем. Чтобы проверить этот параметр, используются специальные установки и проводятся пробы сухим абразивом.

Марка бетона по морозостойкости подбирается с учетом климатических особенностей региона, где проводится дорожное строительство. Здесь учитывают среднюю ежемесячную температуру наиболее холодного периода.

По материалам сайта: https://www.beton-30.ru/.

Читайте также:

Как получить кредит под залог автомобиля

Подключение теплосчетчика к GPRS-модему через интерфейс RS-232

Установка высокого давления для напыления ППУ